“試想未來中國人出行都如現(xiàn)在歐洲人乘坐飛機(jī)這樣普遍，那將意味一個多么巨大的航運(yùn)市場，”米蘭機(jī)場地勤服務(wù)公司總裁彼得羅·莫迪亞諾日前接受新華社記者采訪時說。他表示，米蘭機(jī)場要抓住這一“黃金機(jī)遇”，成為歐洲重要空中交通樞紐之一。

米蘭馬爾彭薩機(jī)場始建于1948年，1998年擴(kuò)建至當(dāng)前規(guī)模。它位于意大利經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的北部經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地，同時靠近瑞士和法國的重要工業(yè)區(qū)。得益于其優(yōu)越的地理位置，馬爾彭薩機(jī)場是目前歐洲主要的貨運(yùn)機(jī)場之一。

莫迪亞諾說，馬爾彭薩機(jī)場的承接能力在滿足國內(nèi)需求方面“綽綽有余”，因此在吸納國際航運(yùn)交通流量方面有相當(dāng)大的潛力，機(jī)場希望依托區(qū)位優(yōu)勢，成為眾多航空公司去往歐洲其他地區(qū)、非洲、美洲東海岸等航線的重要中轉(zhuǎn)站。

據(jù)介紹，馬爾彭薩機(jī)場正在進(jìn)行內(nèi)部設(shè)計(jì)調(diào)整，機(jī)場安全服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施都將升級，機(jī)場內(nèi)還將建成歐洲最大的商業(yè)購物區(qū)之一。

莫迪亞諾表示，在馬爾彭薩機(jī)場的發(fā)展計(jì)劃中，吸引來自亞洲的旅客是新增重點(diǎn)。雖然機(jī)場接待的中國旅客人數(shù)已從2008年的26.9萬增至2013年的75.1萬，但機(jī)場還期待更多中國航空公司選擇米蘭作為飛往歐洲其他國家或地區(qū)的中轉(zhuǎn)站。

目前馬爾彭薩機(jī)場有中國國航和香港國泰航空兩家公司從上海、北京和香港直飛米蘭的航班。馬爾彭薩機(jī)場方面已經(jīng)開始和中國多家航空公司展開磋商，希望從蓬勃發(fā)展的中國航空業(yè)分一杯羹。

馬爾彭薩機(jī)場自2012年啟動“中國友好機(jī)場”項(xiàng)目，旨在為中國旅客提供更舒適便捷的旅行體驗(yàn)。其服務(wù)內(nèi)容包括增加機(jī)場內(nèi)部設(shè)施上的中文標(biāo)識，以及開通機(jī)場的中國應(yīng)用程序。此外，機(jī)場還加強(qiáng)對相關(guān)業(yè)務(wù)人員的中文語言及文化知識培訓(xùn)，并在機(jī)場購物區(qū)提供中文導(dǎo)購。

2015年米蘭將舉辦世博會，馬爾彭薩機(jī)場正加強(qiáng)同中方有關(guān)機(jī)構(gòu)的合作，希望在世博會期間為中國旅客提供涉及參展、商務(wù)、旅游等全方位的服務(wù)。