瑞典空中導(dǎo)航服務(wù)商LFV與機場運營商Swedavia已簽署了一項協(xié)議，將從Swedavia所運營的4個機場的遠程系統(tǒng)，建立遠程空中交通服務(wù)（ATS）。這4個機場包括基律納、默奧、奧勒厄斯特松德、馬爾默機場。

一個聯(lián)合遠程塔臺管制中心與LFV現(xiàn)有空管中心相連通，將設(shè)立在斯德哥爾摩阿蘭達機場，為4個機場的遠程系統(tǒng)提供空中交通服務(wù)。

LFV總經(jīng)理Ann Persson Grivas表示，隨著LFV和Swedavia這一協(xié)議的簽署，瑞典已朝著數(shù)字化和精簡化的空中導(dǎo)航服務(wù)邁出了重要的一步。Swedavia是LFV最大的機場客戶，為Swedavia的運營能力和商業(yè)運作提供支持，對LFV而言具有最高優(yōu)先級。

Swedavia主席兼首席執(zhí)行官Jonas Abrahamsson表示，對于未來機場的運營而言，創(chuàng)新和數(shù)字化是重要的元素。初步的研究顯示，遠程空中交通管制將帶來科技和協(xié)同方面的提升，以及運營效率的提高。

LFV是全球首家通過遠程系統(tǒng)或遠程塔臺服務(wù)（RTS），來提供空中交通服務(wù)。位于松茲瓦爾的遠程塔臺管制中心于2015年4月投入運營，為恩舍爾茲維克機場提供遠程空管服務(wù)。一年后，LFV和Swedavia簽署了一份意向書，來調(diào)研從Swedavia所運營部分機場的遠程系統(tǒng)來提供空中交通服務(wù)的前提條件。

遠程塔臺服務(wù)所帶來的益處：

-具有成本效益的空中交通服務(wù)

-為空中交通量較少的機場提供了更好的選擇

-集中的空中交通服務(wù)將提高人員和基礎(chǔ)設(shè)施的利用率

-作為空中交通服務(wù)新建或翻新工程的替代選擇

-按需的空中交通服務(wù)，通過靈活的運營時間滿足客戶的需求

-易于將運營等級從機場飛行情報服務(wù)（AFIS）提升至空中交通管制服務(wù)（ATC）

-在任何類型的機場提供24/7搜索和救援（SAR）及醫(yī)療運送能力

-新技術(shù)的運用有助于提升航空安全

-低成本的應(yīng)急解決方案

Ann Persson Grivas表示，遠程塔臺服務(wù)是LFV運用未來航空業(yè)智能化解決方案的一個絕佳例證。隨著從4個機場遠程系統(tǒng)建立空中交通服務(wù)，瑞典和LFV將繼續(xù)在空中導(dǎo)航服務(wù)的數(shù)字化方面，處于世界領(lǐng)先地位。