中國商用飛機有限責任公司美國有限公司（下稱中國商飛美國公司）23日在美國加利福尼亞州奧蘭治縣的新港市揭牌，這是商飛在海外設立的首家全資子公司。

　　商飛董事長金壯龍當天接受新華社記者采訪時說：“美國公司的主要任務是技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務，同時繼續(xù)擴大與美國飛機供應商的業(yè)務交流和合作。正式運營后，我們將選擇前沿商業(yè)飛機技術(shù)率先進行開發(fā)，也可以為C919大型客機和ARJ21新支線飛機兩大產(chǎn)品開展技術(shù)咨詢?！?

　　據(jù)介紹，包括美國通用電氣、聯(lián)合技術(shù)、霍尼韋爾等在內(nèi)的16家國際航空企業(yè)目前已與商飛建立了戰(zhàn)略合作關系，成為中國自主研制的C919大型客機的供應商。此外，商飛還與美國多所大學開展了教育培訓項目合作，并與波音公司建立了良好的溝通交流渠道，在節(jié)能減排等方面開展了合作。

　　商飛正在研制的C919大型客機和ARJ21支線客機備受國內(nèi)外關注。金壯龍說，世界民機制造業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存，中國民用航空市場已經(jīng)成為全球發(fā)展最快的新興市場。

　　他說：“我相信，未來20年，中國國內(nèi)需求量將超過5000架客機。因此，我們的首要目標是把飛機研制好，盡可能地減少成本，確保安全和質(zhì)量，我對中國市場和未來的國際市場充滿信心，對C919大型客機的信心更足?！?

　　對于社會上關注的C919大型客機推遲首飛、ARJ21新支線飛機交付時間延遲等問題，金壯龍說：“我們的理念就是，一定要研制一款確保安全和質(zhì)量，同時獲得國際標準的飛機，為此寧愿犧牲一些進度。”

　　他說，C919進展順利，目前已進入工程發(fā)展階段，開始詳細設計工作，目標是2015年首飛，目前累計400架訂單中，包括中國幾大航空公司、金融租賃公司以及其他國際用戶。

　　美國擁有一流的民用航空制造企業(yè)和眾多民機配套企業(yè)，是世界航空工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要區(qū)域，也是世界重要的民用航空市場。金壯龍說：“成立美國公司是商飛國際化戰(zhàn)略的重要舉措，此舉將有利于交流合作，有利于在美國‘就地取材’招聘當?shù)睾娇杖瞬藕凸蛦T，有利于開展民用飛機和未來商用飛機的技術(shù)研發(fā)?！?

　　中國駐洛杉磯總領事劉健與金壯龍當天共同為中國商飛美國公司揭牌。劉健希望，商飛美國公司為中美兩國航空業(yè)領域的合作豎立樣板。奧蘭治縣和新港市政府官員則表示，歡迎商飛在當?shù)刈猿闪⒆庸尽?

　　金壯龍說，商飛美國公司將按照美國企業(yè)機制運行，遵從當?shù)胤煞ㄒ?guī)，預計將于明年開始逐步擴大人才招聘規(guī)模。他說：“我們需要進一步了解和熟悉美國當?shù)胤伞⒎ㄒ?guī)和商業(yè)運行環(huán)境。此外，商飛美國公司仍是探索性的，技術(shù)研發(fā)項目也需要進一步選擇。但地方政府支持、與北美航空企業(yè)院校等已建立的良好合作，是我們的有利條件。”