李家祥指出，航空經濟是指依托航空運輸方式而形成的新型經濟形態(tài)，具有高附加價值、高技術含量和高時效性的特征。近幾年，各地政府把發(fā)展民航業(yè)作為轉變經濟增長方式、調整產業(yè)結構的重要抓手，全國有57個城市依托50個機場，規(guī)劃了58個臨空經濟區(qū)，我國航空經濟正在蓬勃興起。
    圍繞如何從戰(zhàn)略上統(tǒng)籌謀劃，以做好航空經濟這篇大文章，李家祥從四個方面談了自己的思考和認識。他說，發(fā)展航空經濟，要統(tǒng)籌謀劃民航資源，打牢航空經濟的發(fā)展基礎。當前我國民航資源豐富，隨著民航業(yè)的持續(xù)發(fā)展，這些資源還將不斷擴大，用好用活民航資源，關鍵在于要把機場當作品牌、看成優(yōu)勢，把區(qū)內機場當作“一盤棋”來統(tǒng)籌，把扶持航線航班當作“蓄池養(yǎng)魚”來經營。發(fā)展航空經濟，要統(tǒng)籌謀劃產業(yè)布局，提高航空經濟的質量效益。要把產業(yè)布局和機場總體規(guī)劃結合起來，和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略結合起來，和區(qū)域優(yōu)勢資源結合起來。發(fā)展航空經濟，要統(tǒng)籌謀劃城市建設，增強航空經濟的輻射作用。以發(fā)展航空經濟為契機，加快城市基礎設施綜合配套步伐；以發(fā)展航空經濟為“跳板”，促進城市轉型升級；以發(fā)展航空經濟為平臺，提高新型城市化水平。發(fā)展航空經濟，要統(tǒng)籌謀劃保障政策，優(yōu)化航空經濟的發(fā)展環(huán)境。減少行政許可，釋放市場活力；開放一塊空域，成就一片產業(yè)；縮短審批周期，創(chuàng)造發(fā)展先機；放松口岸政策，擴大競爭優(yōu)勢。
    李家祥表示，民航局始終把服務、支持各地民航業(yè)和民航各單位發(fā)展作為份內之事。近年來，民航局一直向各?。▍^(qū)、市）宣傳介紹航空經濟綜合效用和根本理念，目的就是要發(fā)揮民航業(yè)更大戰(zhàn)略作用，為我國經濟社會發(fā)展及未來城市建設發(fā)展提供新觀念、新思路。今后，民航局將一如既往地鼓勵和支持各地航空經濟發(fā)展，為“中國夢”插上騰飛的翅膀，完成時代賦予中國民航的神圣使命。