空中120開辟藍(lán)天上的"生命通道"
本報(bào)記者 潘瑾瑜
近期,隨著疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整,“乙類乙管”各項(xiàng)措施全面落實(shí),民航業(yè)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢強(qiáng)勁,客運(yùn)量明顯增長。隨著客流高峰的出現(xiàn),一些旅客在出行途中突發(fā)疾病,及時(shí)獲得醫(yī)療救助的新聞也引發(fā)媒體關(guān)注。秉持“人民至上、生命至上”理念,民航各部門及相關(guān)單位高效協(xié)同,共同開辟了藍(lán)天上的“生命通道”,創(chuàng)造出旅途中一次次轉(zhuǎn)危為安、化險(xiǎn)為夷。
空地之間的生命接力
當(dāng)旅客在空中出現(xiàn)身體不適、突發(fā)疾病時(shí),航班機(jī)組及時(shí)應(yīng)對、處置得當(dāng)對于保障旅客的生命安全十分重要。央廣網(wǎng)報(bào)道,1月26日,在從寧波飛往北京大興的東航MU5177航班上,一名旅客因加班勞累等在飛機(jī)下降前突感身體不適。東航乘務(wù)組立刻啟動(dòng)機(jī)上緊急醫(yī)療救助程序,乘務(wù)長迅速上報(bào)機(jī)長并廣播尋找醫(yī)生,第一時(shí)間取出機(jī)上氧氣瓶為旅客供氧,啟用應(yīng)急醫(yī)療箱為旅客測量血壓,并安排機(jī)組成員為旅客按摩手腳,緩解麻痹癥狀和緊張情緒。經(jīng)過13分鐘的緊急救助,旅客身體狀況逐漸好轉(zhuǎn),意識恢復(fù),飛機(jī)落地后快速得到妥善處理,目前身體已無大礙。《新京報(bào)》報(bào)道,1月24日,在從長春飛往珠海的南航CZ3946航班上,一名旅客突感心臟不適,并出現(xiàn)胸悶、寒戰(zhàn)、呼吸障礙等情況。南航乘務(wù)組迅速啟動(dòng)機(jī)上緊急醫(yī)療處置程序,第一時(shí)間取出機(jī)上氧氣瓶為旅客供氧,用礦泉水瓶制作暖水壺、提供毛毯等幫助旅客恢復(fù)體溫,并通過給旅客按摩緩解癥狀及緊張情緒。飛機(jī)平穩(wěn)落地后,旅客被送往醫(yī)院進(jìn)行治療,目前已無大礙。
除了在機(jī)上進(jìn)行醫(yī)療救助,也有航班在旅客突發(fā)疾病后緊急備降,通過機(jī)組人員與地面保障單位的緊密配合,為旅客贏得了寶貴的治療時(shí)間。1月28日,在從石家莊飛往深圳的奧凱航空BK2747航班上,一名旅客突感身體不適,乘務(wù)員在客艙開展緊急救護(hù),機(jī)組果斷決策備降武漢。航班落地后,該旅客被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治并于次日出院?!赌蠂际袌?bào)》報(bào)道,1月30日,在首都航空石家莊—??诤桨嗌?,一名旅客突發(fā)疾病,乘務(wù)員在客艙開展緊急救護(hù)。本著“生命至上,旅客至上”的原則,機(jī)組人員果斷決策緊急備降太原,并與地面保障單位密切配合,航班落地后醫(yī)務(wù)人員上機(jī)進(jìn)行醫(yī)療救助,旅客隨即被送往醫(yī)院,目前已脫離危險(xiǎn)?!稄V州日報(bào)》報(bào)道,1月12日,在從意大利羅馬飛往廣州的南航CZ662航班上,一名孕婦突感身體不適,血壓迅速下降。為保障旅客生命安全,航班緊急備降武漢天河機(jī)場,各部門爭分奪秒開辟綠色通道,最終成功救助患者。
多個(gè)層面的積極探索
近年來,為了進(jìn)一步推動(dòng)航空醫(yī)療救護(hù)發(fā)展,我國出臺了多個(gè)航空醫(yī)療救護(hù)相關(guān)政策文件。界面新聞報(bào)道,2016年5月,國務(wù)院辦公廳在發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提出,到2020年,中國通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過1萬億元,并將在有條件的地區(qū)發(fā)展航空救護(hù)。2019年3月,民航局與國家衛(wèi)健委聯(lián)合發(fā)布了《航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點(diǎn)工作實(shí)施方案》,在全國12個(gè)省市開展航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點(diǎn)工作,北京大學(xué)人民醫(yī)院、中日友好醫(yī)院等71家醫(yī)院和急救中心成為航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
2022年2月,民航局與國家衛(wèi)健委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點(diǎn)工作的通知》(以下簡稱《通知》),宣布新增74家試點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)和28家試點(diǎn)通用航空企業(yè),并提出完善地面保障、暢通空中通道、加大專業(yè)培訓(xùn)、制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和探索發(fā)展模式五點(diǎn)發(fā)展要求。《通知》明確,到2024年底,航空醫(yī)療救護(hù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,航空醫(yī)療救護(hù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)逐步完善,推動(dòng)建立具有中國特色的覆蓋廣泛、模式多元、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的航空醫(yī)療救護(hù)體系,更好保障人民生命安全和身體健康。
同時(shí),各地以及各機(jī)場、航空公司也結(jié)合實(shí)際,在操作規(guī)范、技術(shù)支持、健全機(jī)制等方面對醫(yī)療航空救護(hù)不斷進(jìn)行實(shí)踐探索。2018年,由東航、民航業(yè)內(nèi)專家、上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟共同編寫的國內(nèi)首部《空中醫(yī)療急救手冊》正式發(fā)布,為空中急救提供了詳細(xì)的執(zhí)行規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn),有效提高空中救助質(zhì)量與效率。《深圳商報(bào)》報(bào)道,2020年9月,深圳寶安國際機(jī)場微信小程序新上線了“一鍵急救”功能,如在深圳寶安國際機(jī)場發(fā)現(xiàn)心臟驟?;颊?,旅客只要點(diǎn)擊深圳機(jī)場微信小程序中的“一鍵急救”按鈕,相關(guān)急救人員將在4分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場施救,為患者贏取寶貴的救治時(shí)間。中新網(wǎng)報(bào)道,上海市航空醫(yī)療救援網(wǎng)絡(luò)指揮管理信息系統(tǒng)通過引入5G通信、衛(wèi)星通信、云計(jì)算等技術(shù),保障空地間患者病情、航空器位置等信息實(shí)時(shí)交互,最終實(shí)現(xiàn)在上海市醫(yī)療急救中心、航空辦、各基地醫(yī)院、執(zhí)飛單位間的調(diào)度信息、任務(wù)信息、飛行信息、患者病情信息等全流程信息傳輸。自2021年以來,新疆和田機(jī)場不斷探索急救事件快速保障模式流程,在原有特殊旅客保障模式基礎(chǔ)上打造了“藍(lán)天生命通道”服務(wù)品牌,為旅客緊急救治爭取了更多黃金時(shí)間,為各族群眾重病、突發(fā)疾病、意外重傷轉(zhuǎn)運(yùn)救治提供了有利條件。今年1月24日,和田機(jī)場借鑒“4·30”斷臂男孩成功處置經(jīng)驗(yàn),啟動(dòng)和田機(jī)場“藍(lán)天生命通道”特殊保障預(yù)案,高效轉(zhuǎn)運(yùn)了一名被切割機(jī)切傷的斷肢旅客。
此外,在航空醫(yī)療救護(hù)人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練等方面,各地近年來也在大力推進(jìn)。
為旅客生命安全護(hù)航
航空醫(yī)療救護(hù)工作具有特殊性和復(fù)雜性,對時(shí)間、效率、服務(wù)流程和規(guī)范化、專業(yè)化操作都有較高要求。中國民航科學(xué)技術(shù)研究院運(yùn)輸所所長張兵在接受采訪時(shí)曾表示,“航空醫(yī)療救護(hù)涉及軍方、民航局、城市交通、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、通航企業(yè)等多主體協(xié)作,這是多主體、多流程、一體化的系統(tǒng)性工作”。每一次成功的航空醫(yī)療救護(hù)都離不開各個(gè)環(huán)節(jié)的高效配合。
多個(gè)航空醫(yī)療救護(hù)的成功案例彰顯了“人民至上,生命至上”理念和真情服務(wù)的寶貴力量,也體現(xiàn)出近年來航空醫(yī)療救護(hù)能力的不斷提升。但也要看到,當(dāng)前我國航空醫(yī)療救護(hù)依然面臨費(fèi)用較高、航空醫(yī)療救護(hù)標(biāo)準(zhǔn)缺失、地面起降場點(diǎn)不足、從業(yè)人員缺乏系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)等諸多挑戰(zhàn)。
有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,未來做好航空醫(yī)療救護(hù)工作,要注重依靠地方政府的政策引領(lǐng)和社會(huì)資本的廣泛參與,探索建立社保醫(yī)保、商業(yè)保險(xiǎn)、政府購買、社會(huì)公益捐助以及個(gè)人按比例共擔(dān)的航空醫(yī)療救護(hù)支付體系,促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。要妥善處理好安全與發(fā)展、服務(wù)與保障的關(guān)系,進(jìn)一步優(yōu)化航空醫(yī)療救護(hù)服務(wù)保障,進(jìn)一步完善地面服務(wù)保障,暢通空中通道,提高航空醫(yī)療救護(hù)效率和質(zhì)量。同時(shí),也要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)組織的橋梁紐帶作用,做好行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、人才培養(yǎng)、試點(diǎn)成果轉(zhuǎn)化、經(jīng)驗(yàn)宣傳推廣等方面工作。