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      長(zhǎng)江實(shí)業(yè)斥資20億美元購60架飛機(jī)

      時(shí)間:2014年11月12日   來源:

      亞洲首富李嘉誠旗下的長(zhǎng)實(shí)集團(tuán),近年來積極拓展業(yè)務(wù)多元化,正式大規(guī)模進(jìn)軍飛機(jī)租賃行業(yè)。

      長(zhǎng)江實(shí)業(yè)集團(tuán)于11月4日深夜宣布,計(jì)劃斥資20.242億美元向多家公司收購總共60架飛機(jī),包括以18.922億美元收購45架飛機(jī),同時(shí)認(rèn)購一間持有15架飛機(jī)組合的項(xiàng)目公司60%股權(quán),涉及1.32億美元。

      “飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)預(yù)期將為本集團(tuán)帶來長(zhǎng)期及穩(wěn)定之收入?!遍L(zhǎng)實(shí)董事會(huì)在公告中表示,并預(yù)期完成這些購買交易“將為本集團(tuán)建立有利平臺(tái)以進(jìn)一步拓展飛機(jī)所有權(quán)及租賃業(yè)務(wù)?!?

      長(zhǎng)實(shí)此次大手筆收購60架飛機(jī)共分為四項(xiàng)交易。此次購入的飛機(jī)機(jī)齡平均為1.8至4.4年之間,租賃合約年期介乎6.3至9年,絕大部分的飛機(jī)皆為A320或波音737的窄體機(jī),只有4架寬體機(jī)。長(zhǎng)實(shí)表示此次交易將以內(nèi)部資源支付。

      其中,長(zhǎng)實(shí)向通用電氣航空服務(wù)子公司(GECAS)收購共21架飛機(jī),包括11架空中巴士A320-200飛機(jī)、五架波音737-800飛機(jī)及兩架波音737-900ER飛機(jī),總計(jì)7.148億美元,并支付1.012億美元收購對(duì)方信托財(cái)產(chǎn)下的三架波音737-800商業(yè)客機(jī)。

      同時(shí),長(zhǎng)實(shí)將以4.92億美元向中銀航空租賃(BOC AVIATION)收購10架飛機(jī),以及向美國Jackson Square Aviation(JSA)及其他賣方支付5.842億美元收購14架飛機(jī)。

      此外,長(zhǎng)實(shí)旗下Harrier Global將與日本三菱商事旗下的飛機(jī)租賃公司(MCAP JVA)組成合資公司。根據(jù)協(xié)議,長(zhǎng)實(shí)將斥資1.32億美元持有合資公司60%股權(quán),該合資公司目前的投資組合主要包括15架飛機(jī)。

      各路資本布局飛機(jī)租賃

      “目前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景樂觀,亞洲飛機(jī)租賃市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛。飛機(jī)租賃資產(chǎn)可以為公司提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的現(xiàn)金流以及健康的收益率,而且兼具較好的流動(dòng)性,資產(chǎn)亦不容易貶值。因此受到很多財(cái)團(tuán)、基金等投資機(jī)構(gòu)的青睞?!蹦惩赓Y行航運(yùn)分析師向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。

      據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA)的數(shù)據(jù)顯示,2004年至2011年,在航空運(yùn)輸板塊的重點(diǎn)行業(yè)中,飛機(jī)租賃、飛機(jī)制造商、機(jī)場(chǎng)和航空公司平均資本回報(bào)率分別為9%、7%、6%和4%,其中以飛機(jī)租賃行業(yè)的投資回報(bào)率最高。

      此外,相比直接購買飛機(jī)的巨額資本開支和高昂的維修成本,越來越多的航空公司的經(jīng)營(yíng)模式逐漸傾向于租賃飛機(jī)。而且除了客運(yùn)和貨運(yùn)需求,亞太地區(qū)的高收入階層對(duì)租用私人飛機(jī)用于旅游和公務(wù)也日益成為一種潮流,這也將刺激飛機(jī)租賃行業(yè)的需求,上述分析師表示。

      目前亞洲飛機(jī)租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,吸引各路資本都紛紛積極布局這個(gè)存在巨大潛力的市場(chǎng)。

      據(jù)IATA的2014年度報(bào)告預(yù)測(cè),亞洲航空旅行需求預(yù)計(jì)在2015-2017年的三年中將平均增長(zhǎng)5.7%,成為全球第二大成長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。其中,中國區(qū)內(nèi)和連接中國的航線將成為最大的增長(zhǎng)動(dòng)力。

      據(jù)外電報(bào)道,9月24日,股神巴菲特旗下的私人飛機(jī)租賃公司利捷(NetJets)宣布,已獲得中國民航管理局頒發(fā)的運(yùn)行合格證,批準(zhǔn)在中國提供私人包機(jī)服務(wù),成為首家獲準(zhǔn)在中國開展業(yè)務(wù)的全球私營(yíng)航空公司。

      此外,包括春秋航空、亞洲航空在內(nèi)的多家廉價(jià)航空公司也相繼宣布拓展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。據(jù)悉,春秋航空計(jì)劃在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立一個(gè)基地,在起初階段主要將租賃飛機(jī)給本公司,但后期也會(huì)在中國之外尋求客戶。亞洲航空于今年9月成立了一家租賃公司,向附屬航企和外界提供租賃服務(wù)。

      業(yè)務(wù)多元化戰(zhàn)略

      目前,長(zhǎng)實(shí)的核心業(yè)務(wù)是房地產(chǎn)投資和開發(fā),其子公司和記黃埔在全球各地?fù)碛懈劭?、零售、能源和電信等業(yè)務(wù)。近年來集團(tuán)積極尋求業(yè)務(wù)多元化,尤其青睞一些提供穩(wěn)定現(xiàn)金流和良好收益的投資。為了進(jìn)一步擴(kuò)大其商業(yè)王國,長(zhǎng)實(shí)在航空行業(yè)更是動(dòng)作頻頻。

       


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