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      【河南日報】從“鄭州號”到“絲路號” 鄭盧“空中絲路”交出“雙百”成績單

      時間:2023年06月15日   來源:

      源自《河南日報》:http://newpaper.dahe.cn/hnrb/html/2023-06/15/content_650647.htm

      6月14日8時30分,一架B747-8F全貨機平穩(wěn)降落在鄭州機場,緩緩駛向停機坪,接受民航界最高禮儀“水門”的歡迎,這是盧森堡貨航“空中絲綢之路號”首次亮相。

      “絲路號”不僅帶來了一張十年的“成績單”:鄭盧“空中絲路”貨運量突破100萬噸,中方投資收益超過100億元,還在停機坪進行了“動力”轉換——加注可持續(xù)航空燃料(SAF)。作為鄭州機場第一個“SAF航班”,盧森堡貨航也成為首家在中國大陸加注SAF產品的國際航空公司。

      記者在現場看到,在這架被命名“空中絲綢之路號”的寬體貨機上,“Zhengzhou-Lux-embourg”與“AIRSILKROAD”的英文標識炫然機首,配以中國風的紅色邊飾,整體圖案溫婉亮麗。

      在盧森堡貨航機隊中,有兩名特殊成員——“鄭州號”與“絲路號”,不僅在于擁有“中西合璧”的獨有命名,更因為其肩負了特殊歷史使命。尤其是“鄭州號”,在2014年6月,鄭州-盧森堡貨運航線首航之時,作為第一個使者,開始往返于亞歐,開啟了“一帶一路”框架下“空中絲綢之路”的實踐探索。成功踐行了“共商、共建、共享”理念。

      炎炎烈日下,盧森堡貨航總裁兼首席執(zhí)行官理查德·福森站在停機坪上,久久凝視著飛機上的新涂裝。雖然額頭上已經冒了汗,但是嘴角卻一直上揚。在他看來:“十年前,我們用‘鄭州號’來表達對鄭州樞紐的重視;今天,‘絲路號’就用來彰顯我們對‘空中絲路’帶來機遇的珍視,以及對未來發(fā)展的信心。”

      貨運量突破100萬噸、中方投資收益超100億元,兩家企業(yè)實現共贏,這是中國對外開放政策和超大規(guī)模市場帶來的紅利。

      據統(tǒng)計,2017年盧森堡貨航鄭州航線的貨運量達到2014年的10倍,盧森堡貨航也因此扭虧為盈。以鄭州為樞紐的中國市場,成為盧森堡貨航經營業(yè)績和利潤增長的主要力量。最近三年更是捷報頻傳,尤其是2022年,是盧森堡貨航有史以來最佳盈利年份:營業(yè)收入51億美元,凈利潤16億美元。

      作為擁有盧森堡貨航35%股權的第二大股東,河南航投集團該項目投資收益也已超過100億元人民幣。以“空中絲路”為牽引,不斷完善“樞紐+開放+產業(yè)”發(fā)展模式,助力全省民航產業(yè)不斷取得新成就。

      合作不是口號,共贏才是追求。河南航投集團黨委書記、董事長張明超告訴記者:“與盧森堡貨航攜手走過十年歷程,雙方已經成為彼此信賴、相互成就的良好伙伴。未來,我們會在航空運輸、綠色金融、人文交流等領域持續(xù)發(fā)力,在鄭盧‘空中絲路’建設中實現自身發(fā)展?!?


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